YZF-R125 to najbardziej zaawansowana “125″ klasy supersport, jaką Yamaha kiedykolwiek zbudowała. Ta radykalna, wysoko-obrotowa maszyna została zaprojektowana przez tych samych inżynierów, którzy zbudowali YZF-R1 i YZF-R6. I dokładnie tak, jak mógłbyś się spodziewać, jest naszpikowana technologiami prosto z toru wyścigowego. Jej chłodzony cieczą, 4-suwowy, 4-zaworowy, jednocylindrowy silnik SOHC dostarcza płynnie mocy w pełnym zakresie obrotów - aż do granicznych 9.000 obr/min. Tarcze hamulcowe o dużej średnicy - przednia 292 mm, tylna 230 mm - zapewniają odpowiednią siłę hamowania, a agresywny wygląd, tak charakterystyczny dla serii “R”, od razu uświadomi każdemu, z której stajni wyruszył ten rumak.

YAMAHA R125 Cechy
  • 125-centymetrowy motocykl klasy SuperSport
  • Wysokoobrotowy silnik 4-suwowy
  • Agresywny styl serii “R”
  • Wahacz aluminiowy
Silnik
Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suw, 4-zawory, jeden cylinder, SOHC
Pojemność skokowa: 124,66 cm3
Średnica x skok tłoka: 52,0 x 58,6 mm
Stopień sprężania: 11,2 : 1
Moc maksymalna: 11,0 kW (15 KM) @ 9.000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 12,24 Nm (1,25 kg-m) @ 8.000 obr/min
Smarowanie: Mokra miska olejowa
Gaźnik: Wtrysk paliwa
Sprzęgło: Mokre, wielotarczowe
Układ zapłonowy: TCI
Starter: Elektryczny
Układ przeniesienia napędu: Sekwencyjna, 6-biegowa
Przeniesienie napędu: Łańcuch
Pojemność zbiornika paliwa: 13,8 l
Pojemność zbiornika oleju: 1,15 l
Podwozie
Podwozie: Stalowa, Deltabox
Zawieszenie przód: Widelce teleskopowe
Skok zawieszenia przód: 130 mm
Zawieszenie tył: Wahacz (monocross)
Skok zawieszenia tył: 125 mm
Kąt główki ramy 24,2°
Wyprzedzenie koła 86,1 mm
Hamulec przód: Pojedyncza tarcza, Ø 292 mm
Hamulec tył: Pojedyncza tarcza, Ø 230 mm
Opona przód: 100/80-17 M/C
Opona tył: 130/70-17 M/C
Wymiary
Długość (mm): 2015 mm
Szerokość (mm): 660 mm
Wysokość (mm): 970 mm
Wysokość siedzenia (mm): 818 mm
Rozstaw osi (mm): 1355 mm
Min. prześwit (mm): 155 mm
Masa pojazdu w stanie gotowym do jazdy (kg): 138 kg

Sprawdź Także Następujące Wpisy:

Najaktywniejsze Wpisy: