Jeśli szukasz odpowiedniego dla siebie motocykle klasy Muscle, to masz w rzeczywistości jedno proste rozwiązanie – XJR1300. Silnik o pojemności 1251 cm3 chłodzony powietrzem jest naszpikowany najnowszą technologią. Konstrukcja XJR1300 to znakomite zawieszenie oraz brutalny zamysł projektowy eksponujący piękno klasycznego motocykla naked – jest jedyny w swoim rodzaju, autentyczny, mocny, muskularny. Zasada numer jeden na ulicy: nigdy nie zadzieraj z XJR1300
Cena 36.400,00 PLN
XJR1300
Cechy -
* Autentyczny muscle bike
* Silnik w technologii wtryskowej
* Zawieszenie Öhlins
* Niesamowity wydech 4-w-2-w-1
Silnik -
Typ silnika: Chłodzony powietrzem, 4-suwowy, 4-cylindrowy, 4-zaworowy DOHC
Pojemność skokowa: 1251 cm3
Średnica x skok tłoka: 79,0 x 63,8 mm
Stopień sprężania: 9,7 : 1
Moc maksymalna: 71,9 kW (98 KM) @ 8.000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 108,4 Nm (11,1 kg-m) @ 6.000 obr/min
Smarowanie: Mokra miska olejowa
Gaźnik: Wtrysk paliwa
Sprzęgło: Mokre, wielotarczowe
Układ zapłonowy: TCI
Starter: Elektryczny
Układ przeniesienia napędu: Sekwencyjna, 5-biegowa
Przeniesienie napędu: Łańcuch
Pojemność zbiornika paliwa: 21 l
Pojemność zbiornika oleju: 4,2 l
Podwozie -
Podwozie: Stalowe, kołyskowe
Zawieszenie przód: Widelce teleskopowe
Skok zawieszenia przód: 130 mm
Zawieszenie tył: Wahacz
Skok zawieszenia tył: 120 mm
Kąt główki ramy 25º 30′
Wyprzedzenie koła 100 mm
Hamulec przód: Podwójna tarcza, Ø 298 mm
Hamulec tył: Pojedyncza tarcza, Ø 267 mm
Opona przód: 120/70 ZR17M/C (58W)
Opona tył: 180/55 ZR17M/C (73W)
Wymiary -
Długość (mm): 2175 mm
Szerokość (mm): 765 mm
Wysokość (mm): 1115 mm
Wysokość siedzenia (mm): 795 mm
Rozstaw osi (mm): 1500 mm
Min. prześwit (mm): 125 mm
Masa pojazdu w stanie gotowym do jazdy (kg): 245 kg
Motocykl - jednośladowy pojazd samochodowy bez nadwozia, posiadający dwa (lub więcej) koła jezdne, wyposażony w silnik spalinowy o pojemności powyżej 50 cm3 (do II wojny światowej - powyżej 100 cm³), przeznaczony do przewozu jednej lub dwóch osób (niekiedy trzech, w przypadku zainstalowania wózka bocznego, tzw. kosza).
Pierwszy motocykl zbudował Gottlieb Daimler w 1885. Pierwsze motocykle były rowerami, do których wmontowano silnik spalinowy napędzający paskiem klinowym tylne koło.
Brak Komentujących Ten Wpis
Zostaw Swój Komentarz Poniżej