Nasza historia
Yamaha Motor Co., Ltd powstała w lipcu 1955 roku i zdobywała pozycję na rozwijającym się już rynku motocyklowym w Japonii. Yamaha jako mały producent motocykli, pośród 150 innych firm motocyklowych, zdołała utrzymać się w trudnych warunkach rynkowych. Duch współzawodnictwa z pierwszych lat funkcjonowania marki pomógł w stworzeniu globalnej korporacji jaką jest Yamaha dziś.
Wszystko zaczęło się, gdy prezydent koncernu Nippo Gakki (obecnie Yamaha Corporation) genichi Kwakami, wykorzystał maszyny używane przy produkcji śmigieł lotniczych do stworzenia pierwszego motocykla Yamaha. Był to YA-1 o nieoficjalnej nazwie “Aka-tombo” co znaczy “Czerwony Smok”. Z kapitałem początkowym 30 milionów jenów oraz z zatrudnieniem na poziomie 274 pracowników Yamaha produkowała około 200 motocykli miesięcznie. Yamaha po raz pierwszy stanęła do wyścigu Mt. Fuji Ascent Race i wygrała. Od tamtej pory, pracownicy Yamaha przenoszą swoje zainteresowania na coraz to nowsze wyzwania pracując jako zespół, dzieląc się doświadczeniem i smakiem zwycięstwa.
Różnicowanie Wiedza i doświadczenie w budowie silników dwusuwowych spowodowała dywersyfikację i rozszerzenie oferty o silniki zaburtowe do łodzi w roku 1960. W 1970 Yamaha wyprodukowała pierwszy motocykl czterosuwowy - XS-1 650cc. Podczas następnej dekady Yamaha różnicowała swój asotryment o ATV, generatory i inne produkty.
YZF-R1 - Jedyna 1998 rok pozostanie na długo w pamięci wszystkich motocyklistów, ponieważ wówczas Yamaha wprowadziła na rynek nowy model - YZF-R1. Model ten został od razu okrzyknięty rewolucją w świecie motocykli supersport.
Rodzina Motocykli YAMAHA:
Motocykl - jednośladowy pojazd samochodowy bez nadwozia, posiadający dwa (lub więcej) koła jezdne, wyposażony w silnik spalinowy o pojemności powyżej 50 cm3 (do II wojny światowej - powyżej 100 cm³), przeznaczony do przewozu jednej lub dwóch osób (niekiedy trzech, w przypadku zainstalowania wózka bocznego, tzw. kosza).
Pierwszy motocykl zbudował Gottlieb Daimler w 1885. Pierwsze motocykle były rowerami, do których wmontowano silnik spalinowy napędzający paskiem klinowym tylne koło.